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Des avions hypersoniques pour relier New York depuis Pékin en seulement deux heures
L'aéronautique designe les sciences, techniques et technologies, ayant pour objectif de construire et faire évoluer un aéronef (avions et hélicoptères) dans l'atmosphère terrestre (espace aérien). Depuis le premier vol motorisé des frères Wright, le 17 décembre 1903, les sciences de la navigation aérienne ont beaucoup évolué et l'aviation a eu un développement brutal dans la phase de conception avec une croissance économique importante.
L'ère des voyages aériens supersoniques est sur le point de renaître, plus de deux décennies après la fin des vols du Concorde. Des entreprises innovantes, telles que la chinoise Space Transportation, multiplient les efforts pour développer des avions commerciaux capables de parcourir de vastes distances à des vitesses supersoniques, mais aussi hypersoniques. Cette entreprise se prépare à tester en 2025 un prototype d’avion hypersonique.
Embraer a présenté l'E2TS, un nouveau système de décollage automatique qui permet de gérer entièrement la phase de décollage, y compris l'accélération, la rotation et la montée de l'avion. Ce système diminue la charge de travail du pilote et optimise également l'angle d'inclinaison pour une montée plus rapide. Ce système sera d'abord installé sur l'Embraer 195-E2, utilisé principalement pour des vols courts et moyens.
Avec l'avènement de la technologie hypersonique dans le domaine de la guerre suite au conflit russo-ukrainien, il est évident que les puissances militaires ne restent pas passives face à cette évolution. Le développement de ces armes qui offrent des avantages en matière de rapidité, de furtivité, de précision et de capacité de frappe, bouleverse l'équilibre des forces existantes. Découvrons le projet de l'avion sans pilote hypersonique américain SR-72, qui annonce une future révolution dans la technologie militaire hypersonique.
Le prototype d’avion supersonique XB-1 de Boom vient de réaliser son premier vol d’essai. Ce vol inaugural consistait à vérifier le bon comportement structurel de l’avion en l’air. Il n’était pas prévu que l’appareil dépasse 1 Mach pour ce vol.
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