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Parmi les fonctions les plus demandées en domotiquedomotique se trouve la motorisation des portails. Quoi de mieux en effet que d'éviter de sortir de sa voiturevoiture lorsqu'il pleut ou par temps froid ? Qu'il soit coulissant ou battant, ouvrir son portail depuis sa voiture est tout de même plus agréable...
La motorisation des portails battants. © Karamysh - Shutterstock
La motorisation des portails battants
Les automatismes les plus répandus en maison individuelle équipent les portails battants. Ils reposent sur le principe de bras articulés à vis sans finvis sans fin, ou de vérins (électromécaniques, hydrauliques) mus par motoréducteurs. Une armoire de commande, murale, ou un boîtier incorporé à l'un des blocs moteurs abrite le récepteur relié par ondes radio à la télécommande (l'émetteur).
Suivant les modèles, la vitesse d'ouverture est prédéfinie en usine (17/20 secondes par exemple) ou programmable. Ces modèles sont généralement proposés à un coût TTC entre 400 et 1.700 € (TVA 19,6 %). Dans cette catégorie, il existe également des automatismes enterrés qui ne laissent voir aucun bras ni vérin : esthétique mais cher (jusqu'à plus de 3.000 €) et d'une installation particulièrement délicate.
Portail à deux battants automatisés par vérins électromécaniques, ref. Amico. Alimentation armoire 230 V (50/60 Hz). Puissance nominale 100 W. Alimentation moteurs 24 V. © Came France
La motorisation des portails coulissants
Les portails coulissants sont actionnés par un seul motoréducteur qui regroupe l'électronique embarquée. Deux types d'automatismes : à guidage par crémaillère (disponible en kit) ou autoportant. Plus discret, le second intègre les mécanismes (motorisation et roulements) dans un portiqueportique et une traverse spécialement profilésprofilés. Complexe à mettre en œuvre, il est en général monté d'origine sur le portail livré prêt à poser ou réalisé sur mesure. Prix des kits à crémaillère : 300 à 1.200 €.
Les portails coulissants peuvent également profiter de la domotique. Les deux modèles sont présentés en détail dans la liste numérotée, ci-dessous. © DR
- Coulissant sur motoréducteur à transmission par courroie crantée et guidage latéral. Manœuvrable en 18 secondes pour une largeur de 3 m. Ouverture partielle pour passage cycliste ou piéton. Débrayage manuel de l'intérieur en cas de coupure de courant. NovoGate. © Novoferm
- Coulissant avec traverse basse porteuse et guidage par rouleaux en polyamide à double roulement à billes. Motorisation et commandes intégrées dans le portique. Garde au sol de 11 cm. © Hörmann France
Portail : les automatismes à énergie solaire
Dans l'air du temps, les automatismes utilisant l'énergie solaire permettent d'économiser l'électricité et de supprimer les gros travaux d'installation, grâce à l'absence de câblage électrique. Alimentés par des petits capteurs photovoltaïquescapteurs photovoltaïques, ils sont conçus pour assurer plusieurs cycles quotidiens d'ouverture/fermeture, avec un taux d'ensoleillement inférieur de moitié (au minimum) aux plus basses valeurs annuellesannuelles mesurées en France. Prix constatés : 600 à 1.400 €.
Panneau solaire orientable de 20 W adaptable à trois kits de motorisation pour portails battants ou coulissants. Fixé au moyen d’un support fourni, chaque panneau utilisé recharge en permanence la batterie de 12 V - 6 Ah qui alimente la motorisation. Le kit présenté se compose de gauche à droite : d’une paire de moteurs à bras articulés, d’un transformateur 230/12 V permettant le branchement sur le secteur, de deux télécommandes (l’une de type porte-clés à 2 touches, l’autre programmable à 8 fonctions) et d’une centrale à flash et batterie intégrée qui gère les fonctions. Compatible avec les interphones sans fil et les équipements de protection de la marque. Gamme Solarmatic © Daitem
Quels que soient le mode d'ouverture et l'énergie utilisée, l'automatisme doit s'adapter aux dimensions et au poids du portail. Sa pose est assujettie à des contraintes physiques et mécaniques, à ne jamais négliger : nature des matériaux, rigiditérigidité de la menuiserie, absence de frottements, solidité des piliers et des scellements, etc. Ces données sont toujours précisées par les fabricants.
par Michel Berkowicz, Futura
