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Technologie : personnalités

Passionné d’automobile et de nouvelles technologies, j’ai allié ces passions à ma carrière en devenant rédacteur. Jour après jour, mot après mot, j’use mon clavier pour résumer l’actualité et rédiger de nombreux articles en lien avec l’évolution des mobilités individuelles et collectives. Si le son d’un gros V8 américain est toujours synonyme d’émotion pour moi, l’électrification des voitures est une évolution passionnante. Du Commodore 64 au Mac, en passant par l’Amiga, l’informatique est également un pilier important de mon quotidien depuis l’enfance. Entre haute technologie et design, Apple se démarque du lot avec ses interfaces intuitives. La marque à la pomme a ma préférence dans de nombreux domaines.

Tech

Voiture

Arnaud Marchal

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• 29/03/2023

Ancien directeur général des Échos et co-fondateur de Viva Technology (événement international dédié aux technologies ayant réuni en 2019 plus de 120.000 participants) avec Publicis Groupe, Christophe Victor est un spécialiste des nouvelles technologies. Il a créé en 2018 le cabinet de conseil Alia Futura pour aider les entreprises à s'adapter aux nouveaux usages créés par ces innovations.Christophe Victor est également auteur et conférencierIl a publié deux essais : le premier en 2017 avec son épouse, Révolution digitale : transformer la menace en opportunités aux Éditions Eyrolles (préface de Maurice Lévy), et le second en 2019, Le Monde qui vient aux Éditions Plon.2034, thriller technologique et dystopie sur le monde post-Covid-19, est son premier roman. Il est sorti à l’été 2020.

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Christophe Victor

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• 11/12/2020

Sundar Pichai est né « Pichai Sundarajan » et a eu une enfance modeste à Madurai, en Inde. Fils d’une sténographe et d’un ingénieur, il a grandi dans un petit appartement loué où il n'y avait ni réfrigérateur ni télévision lorsqu’il était enfant. « Ma vie était simple par rapport au monde actuel », se souvient-il dans une interview accordée au New York Times en 2008. Petit, il a même vu sa maison inondée. « Nous manquions d’eau. Aujourd’hui encore, je dors avec une bouteille sur le côté de mon lit à cause de cela », a-t-il déclaré. Son rêve était de devenir joueur de cricket. Ses ambitions de carrière sportive ne s'étant pas concrétisées, il s’est spécialisé dans l’ingénierie métallurgique en Inde. Les débuts professionnels de Sundar PichaiSundar Pichai est diplômé de l’Institut indien de technologie Kharagpur. Après avoir obtenu son diplôme en technologie, il épuise les économies de sa famille pour poursuivre ses études aux États-Unis. Il y obtient un master spécialisé de l’université de Stanford en Californie, ainsi qu’un MBA de la Wharton School de l’université de Pennsylvanie, où il était boursier. Après avoir passé sa maîtrise en science des matériaux de l’université de Stanford, il a décidé d'inverser l’ordre de son nom pour s’appeler dorénavant Sundar Pichai. Sundar Pichai et l’époque GoogleSundar Pichai a travaillé en tant que consultant en ingénierie chez McKinsey. À 47 ans, il s’est vu confier une mission très complexe : remplacer les anciens patrons Larry Page et Sergey Brin à la tête d’Alphabet, la holding qui contrôle Google. Auparavant, il avait côtoyé ces deux personnes sur les bancs de l’université en Californie.Au cours de sa première décennie chez Google, Sundar Pichai a travaillé sur plusieurs produits qui sont aujourd’hui la colonne vertébrale de l’entreprise, comme le navigateur web Google Chrome, la suite Google Drive et le service de messagerie Gmail. Il a également dû remplacer des légendes technologiques : en 2013, il a commencé à diriger le développement du système d’exploitation Android, occupant le poste d’Andy Rubin, ingénieur considéré comme le père de la plateforme. En deux ans, Sundar Pichai a fait passer l’entreprise, lancée en 2008, de 1 milliard à 1,8 milliard d’appareils dans le monde. Ces bons résultats lui ont permis de prendre le contrôle de Google en 2015, lorsque Brin et Page ont décidé de créer la structure d’entreprise Alphabet à part. Avec celle-ci, ils ont pu se consacrer à l'innovation et investir dans les technologies du futur, comme les voitures autonomes, sans pour autant affecter les bénéfices et les dividendes de la société Google.Plus qu’un changement de gouvernance, cette nouveauté a permis à Pichai de prendre sa place sous les feux de la rampe : il est en charge des principaux événements et déclarations de Google pour l’entreprise lors de témoignages à Washington, là où Page et Brin ne sont pas intervenus depuis des années. En bref, Sundar Pichai agit en tant que porte-parole de la société.Google va créer un « quartier intelligent » à TorontoEn 2019, Alphabet a annoncé que Larry Page et Sergey Brin quittent leurs fonctions de P.-D.G. et de président de la société respectivement. Ils seront remplacés par Sundar Pichai, qui cumulera désormais les deux rôles avec le poste de P.-D.G. de Google. Le duo Page et Brin restera actif en tant que cofondateurs, actionnaires et membres du conseil d’administration.Phase difficileC’est précisément à Washington que le premier grand défi de Pichai, en tant que seul dirigeant de l’entreprise, se posera. En effet, ces dernières années, Google a été très attaqué par les législateurs en raison de son pouvoir sur le marché, la concurrence déloyale, l’utilisation des données et même l’influence politique de l’entreprise dans plusieurs pays, et les poursuites judiciaires qu’elle y a engendrées.Actuellement, le Congrès américain enquête sur les pratiques de Google s’opposant à la libre concurrence sur plusieurs marchés. Les candidats démocrates à la présidence ont également l’entreprise sous leurs viseurs. Dans l’Union européenne, la situation de Google n’est pas idéale non plus : elle a déjà poursuivi l’entreprise trois fois pour concurrence déloyale, avec des amendes totalisant plus de 6 milliards d’euros.Défis pour Sundar PichaiLes pays émergents constituent un autre défi pour Google. En effet, c’est dans des endroits comme le Brésil, l’Inde, le Nigeria et Singapour, par exemple, que cette société pourra continuer à augmenter le nombre total de ses utilisateurs, tout en étant soumis à un contrôle local plus flexible. En raison de sa nationalité, Pichai naviguera mieux que ses anciens patrons sur ces fronts. Il devra également trouver comment maintenir la publicité ciblée, à un moment où des sujets, comme la confidentialité des données, sont de plus en plus controversés.Enfin, il devra faire face à la pression interne des employés : ces derniers temps, les protestations des « Googlers », les salariés de la société, se sont intensifiées. Les raisons sont multiples : de l’implication de l’entreprise avec le gouvernement chinois dans un projet secret aux conditions de travail des sous-traitants, en passant par la politique interne sur les questions de harcèlement moral et sexuel. Par exemple, Google est souvent critiqué pour avoir laissé Andy Rubin, le prédécesseur de Pichai sur Android, quitter l’entreprise avec des millions d’euros de primes, même après avoir été accusé de harcèlement sexuel sur un collègue.Enfin, l’intelligence artificielle fait depuis longtemps partie de l’ADN de Google. En effet, l’entreprise s’est déjà montrée prête à lancer des produits qui surpassent la concurrence. Sundar Pichai travaille actuellement sur Google Home, leur nouveau produit. Il constitue une forme de communication nouvelle et interactive et peut être utilisé comme un assistant personnel. L’objet réserve des vols, achète des billets, répond aux messages, programme des tâches et veille à ce que rien ne soit oublié. Google Home peut non seulement suggérer des cadeaux pour des dates spéciales, mais aussi vous rappeler de faire vos valises pour votre prochain voyage.

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Google

Sundar Pichai

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• 24/10/2020

Christopher Cockerell est né le 4 juin 1910 dans la ville de Cambridge. Son père est alors directeur du musée Fitzwilliam. Il fait des études d'ingénieur à l'université de la ville puis commence à travailler pour l'entreprise Radio Research avant d'intégrer en 1935 l'entreprise Marconi. Durant la seconde guerre mondiale, l'ingénieur rejoint une équipe spéciale de la société Marconi qui travaille sur le système radar. Christopher Cockerell et les exploits de l'aéroglisseur En 1951, Christopher Sydney Cockerell quitte Marconi et achète une entreprise de bateaux. Il commence à réfléchir sur une manière d'accélérer la vitesse des bateaux en réduisant le frottement avec l'eau. Il travaille alors sur une idée d'aéroglisseur. Il fait tout d'abord des expériences, pensant qu'il est possible de faire flotter des bateaux à l'aide de coussins d'air. Pour vérifier sa théorie, il met au point un prototype fait avec un moteur d'aspirateur et deux supports cylindriques. Il crée l'entreprise Ripplecraft et développe son projet. Après plusieurs essais réussis, il fait part de son projet au Conseil national de recherche et de développement qui finit par investir 1.000 livres dans son prototype d'aéroglisseur. C'est en 1959 que le fabricant d'aéronef Saunders Roe développe l'aéroglisseur imaginé par Christopher Sydney Cockerell. Le SR-N1 fait une démonstration publique au cours de l'année 1959. L'aéroglisseur, conduit par le capitaine Peter Lamb, traverse la Manche en seulement 2 heures. Le premier aéroglisseur permettant de transporter des personnes a été mis au point en 1961. En 1965, Christopher Sydney Cockerell reçoit la médaille Howard Potts décernée par l'institut Franklin. En 1969, ses travaux en ingénierie lui permettent d'être fait chevalier. Il décède le premier juin 1999.

Sciences

Aéronautique

Christopher Cockerell

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• 27/07/2012

Carl Benz naît à Mühlburg, en Allemagne, le 25 novembre 1844. Il étudiera le génie mécanique à l'université de Karlsruhe, dans la région de Bade-Wurtemberg. Industriel dans l'âme, il fonde une société de matériaux de jardinage en 1871. Il épousera Bertha Ringer l'année suivante. Mais c'est en 1883, avec la fondation de Benz & Cie, que commence sa véritable épopée industrielle. Benz : du véhicule tricycle à l'automobile quatre roues Si son activité commence par la construction de moteurs industriels, il crée le Benz Patent Motorwagen dès l'année 1885. Plus connu sous le nom de Tricycle Benz 1, il s'agit d'un tricycle équipé d'un monocylindre à refroidissement à eau, d'un litre de cylindrée et de 560 watts, doté d'un allumage électrique, d'une soupape d'admission commandée et d'une boîte de vitesse. Dix ans plus tard, en 1893, il construit la Benz Victoria, première voiture Benz à quatre roues, suivie l'année suivante par la Benz Velo. Cette dernière sera notamment le modèle des premiers camions. L'aventure s'accélère encore en 1896 avec la construction de la Benz Kontra-Motor, équipée d'un moteur à deux cylindres, et du premier camion Benz. En 1898, on voit apparaître des pneus en caoutchouc sur la Benz Confortable, et la première voiture de course Benz voit le jour en 1899. Ce ne sont pas moins de 572 véhicules qui seront construits en 1899, et 603 en 1900. La société continue son développement jusqu'au rachat par Carl Benz de la Süddeutsche Automobil-Fabrik de Gaggenau en 1910. Fort de ce succès, Carl Benz mettra ses intérêts en commun avec Paul Daimler en 1924, avant la fusion de 1926 qui donnera naissance à la célèbre et prestigieuse marque Mercedes-Benz, 3 ans avant la mort de Carl Benz.

Tech

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Carl Benz

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• 25/06/2012

Marissa Mayer est une femme d'affaires et une informaticienne américaine née le 30 mai 1975 dans la ville de Wausau dans l'état du Wisconsin. Elle dirige aujourd'hui la société Sunshine, anciennement connue sous le nom Lumi Labs.Après avoir obtenu son diplôme de lycée en 1993, Marissa Mayer entre à l'université de Standford. Elle prévoit initialement de devenir neuro-chirugien pédiatrique et amorce des études de médecine. Elle obtient un licence en système symbolique en 1997 avant de changer pour un cursus informatique. Deux ans plus tard, elle valide un master en informatique. Ces deux diplômes ont en commun la dimension d'intelligence artificielle. En 2009, l'institut technologique de l'état de l'Illinois lui délivre un doctorat honoris causa pour ses travaux dans le secteur de la recherche. Les débuts de Marissa Ann Mayer chez GoogleMarissa Mayer rejoint Google en 1999. Elle est la 20e employée de la société et chargée d'encadrer une équipe de développeurs sur la conception d'un moteur de recherche. Au fil des années, elle devient directrice des services Web grand public puis participe au développement de la plateforme publicitaire Google AdWords. En 2005, Marissa Mayer devient vice-présidente des produits de recherche et de l'expérience utilisateur. En plus des divers services de recherche, elle a notamment participé au développement de Google Maps et de Gmail.Elle quitte Google en 2012 pour rejoindre Yahoo!Direction de Yahoo!La montée de Google a mis à mal ses concurrents et notamment Yahoo! Le portail Internet multiplie les PDG depuis que Jerry Yang, co-fondateur et ex-PDG du groupe, a refusé de vendre la société à Microsoft en 2008. Marissa Mayer prend la relève de Carol Bartz à la tête de la société. Elle amorce un processus pour redorer l'image de Yahoo! en dévoilant de nouvelles versions des services phares tels que Flickr et Yahoo! Mail. Elle procède au rachat du service de micro-blogging Tumblr et change l'identité visuelle de la marque.Marissa Mayer n'arrive cependant pas à repositionner Yahoo! dans la course. Elle opte finalement pour ouvrir des négociations avec l'opérateur Verizon, lequel avait précédemment racheté Aol. En 2017, Verizon annonce l'acquisition de Yahoo! pour 4,4 milliards de dollars. En 2008, Microsoft en avait proposé 44,6 milliards de dollars.SunshineEn 2017, après avoir quitté Yahoo! Marissa Mayer co-fonde la société Lumi Labs, spécialisée en intelligence artificielle. En novembre 2020, elle présente Sunshine, une application de gestion des contacts pour iOS. Sunshine devient par la même occasion le nouveau nom de Lumi Labs.

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Marissa Ann Mayer

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Stéphane Bourliataux-Lajoinie

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Stéphane Bourliataux-Lajoinie

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professeur en anthropologie sociale et culturelle. Membre du LARHRA Laboratoire de recherches historiques Rhône-Alpes (UMR 5190) et membre associé à l'ISIR Institut des Systèmes Intelligents et de Robotique (UMR 7222). Spécialisé dans l'étude des croyances, des religions (notamment asiatiques, magico-sorcellaires), de la modernité et de la mondialisation. Travaille désormais à une anthropologie de la high-tech, de l'IA et de la robotique.

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Lionel Obadia

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Christine Abdalla Mikhaïl

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Technologie

Christine Abdalla Mikhaïl

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La tête dans les étoiles et les yeux rivés vers la Terre.L’astronomie et les sciences de la vie et de la Terre m’ont toujours fasciné. Plongée dès mon adolescence dans les documentaires scientifiques, j’ai très tôt eu l’ambition de travailler pour un média traitant de ces thématiques. Ma passion : le journalisme. Et ayant à cœur la préservation de notre environnement, j’ai pu travailler pour ma première expérience journalistique en tant que rédactrice web au cœur d’un média qui veut prendre soin de la planète. Aujourd’hui, grâce à Futura, j’ai également l’occasion de mêler une grande partie de mes centres d’intérêt en travaillant en tant que monteuse et journaliste audio pour plusieurs podcasts. Musique, recherche et sciences, tout ce que j’aime est présent pour prendre plaisir à monter chaque épisode de Vitamine Tech, Futura Tech, Bêtes de science, Fil de Science ou encore Jeune Pousses.

Sciences

Univers

Adèle Ndjaki

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Professeur des Universités, Vice-Président Formation de l’Université de Toulon. Titulaire d’un DEA de Physiologie et biomécanique de l’homme en mouvement (2002) et d’un doctorat en Sciences et techniques des Doctorats en Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives (Université de Lille-II, 2005).Il entre à l’Université de Toulon en 2010 comme maître de conférences. Titulaire d’une HDR depuis 2020, il est nommé professeur des universités en 2022. Arnaud Faupin a créé à l’Université de Toulon, en 2012, la licence Staps en Activités Physiques Adaptées et Santé (APAS) puis en 2023 le Diplôme Inter-Universitaire « Parasport ».Il a été chargé de mission handicap à l’université de 2018 à 2021. Membre du laboratoire JAP2S, il anime l’axe de recherche "Parasport Santé". Il est conseiller scientifique de la Fédération Française Handisport. Il est responsable du lot de travail « Couplage sportif-matériel » du Projet de recherche PARAPERF dont l’objectif est d’optimiser l'émergence des athlètes de très haut potentiel pour les Jeux Paralympiques de Paris en 2024.

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Arnaud Faupin

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Bons plans

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