Les meilleures Renault Zoe 2024 - Renault Zoe test & comparatif
Née en 2012, la Renault Zoe est le premier modèle 100 % électrique de la marque. Style moderne, image futuriste, autonomie intéressante : tous les ingrédients semblent réunis pour en faire la voiture idéale de tous les jours. Mais est-ce vraiment le meilleur modèle pour les urbains ? Nous avons passé en revue les avis des utilisateurs de la Renault Zoe afin de vous proposer ce guide qui aborde notamment la fiabilité, les rappels et les offres de leasing disponibles. N'hésitez pas à lire ce récapitulatif indispensable avant de vous laisser séduire par la plus tendance des voitures citadines électriques !
Revu par
La Renault Zoe
La Renault Zoe a fait l’objet d’un restylage complet en 2019. Visuellement, elle adopte les derniers codes stylistiques de la marque, avec notamment la signature lumineuse en C. Elle conserve sa ligne générale de citadine.
Les traits demeurent modernes et d’une grande sobriété. Initialement perçue comme futuriste, la Zoe rentre dans le rang et séduit de plus en plus grâce à des atouts variés, à commencer sa fiabilité. Ses lignes sont agréables et sobres, mais sans être trop strictes. Et même si elle n’a pas le capital sympathie de la Twingo ou de la Clio, la Zoe gagne des parts de marché.
Le premier niveau de puissance, nommé R110, permet au moteur synchrone à rotor bobiné d’afficher une puissance de 109 chevaux et une autonomie comprise entre 260 et 320 kilomètres. La R135 passe à 135 chevaux et permet d’obtenir des chiffres bien meilleurs : entre 300 et 390 kilomètres pour l’autonomie. Bien qu’elle soit relativement compacte (4,08 mètres de long), la Renault Zoe peut accueillir très confortablement quatre adultes à son bord.
La planche de bord est munie d’un écran tactile central en position verticale. De série, il a une diagonale de 7 pouces mais en option, il peut atteindre jusqu’à 9,3 pouces. Selon les avis, ce grand écran offre une meilleure lisibilité des informations et un meilleur suivi du GPS embarqué qui guide mieux vers la destination, avec une plus grande fiabilité des informations.
La batterie d’une Renault Zoe neuve, d’occasion ou en leasing peut être rechargée depuis une simple prise domestique. Comptez une trentaine d’heures pour obtenir 80 % de la charge. Les charges rapides de 50 kW, communément appelées Wallbox, réalisent cette même opération en 1 h 05. De plus, le réseau de bornes de recharge ne cesse de s’étendre.
En effet, en cas de problème (au moins 25 % de perte), les concessionnaires de la marque au losange s’engagent à remplacer la batterie de votre voiture durant les dix premières années. Ceux qui le souhaitent peuvent également être propriétaires de la batterie… comme de la voiture ! Dans ce dernier cas, la batterie est garantie 8 ans : un gage de fiabilité, que nous avons apprécié lors de la réalisation de ce guide de fiabilité sur la Renault Zoe.
Points forts de la Renault Zoe
La Renault Zoe est une voiture bien construite, qui séduit par son style passe-partout. La phase 2, vendue depuis 2019, a corrigé la majorité des reproches adressés au modèle originel, notamment sur la fiabilité générale, qui est le sujet de ce guide.
L’intérieur
Longtemps restée en retrait à cause d’un design classique et des ajustements insuffisants pour la catégorie, la Zoe II bénéficie d’une meilleure qualité selon les utilisateurs.
Ces derniers apprécient le meilleur traitement accordé aux matériaux. Sur la première phase, un rappel a eu lieu sur les planches de bord claires, qui occasionnaient des reflets importants.
Ce rappel pouvait conduire à un remplacement de la planche de bord. La Renault Zoe que vous achèterez chez le concessionnaire ne présente plus ces lacunes et se positionne désormais dans la bonne moyenne. Rassurant !
L’agrément de conduite
Sans être sportive, la Renault Zoe affiche une puissance de 109 ou 135 chevaux, ce qui est suffisant pour les trajets du quotidien. Avec la boîte de vitesse automatique, la conduite est d’une grande souplesse.
Les utilisateurs soulignent la zénitude au volant, le grand silence et le fait de ne plus avoir à s’arrêter aux stations-services. L’autonomie de la Zoe, meilleure de millésime en millésime, permet maintenant d’assurer très correctement les trajets hebdomadaires, selon les avis des conducteurs de Renault Zoe que nous avons compilés dans ce guide.
Le prix
La Renault Zoe est proposée à des prix relativement bien placés aussi bien en occasion, en neuf ou en leasing.
Les consommateurs apprécient le fait de pouvoir acheter ou louer la batterie de leur voiture auprès de leur concessionnaire.
La fiabilité
Si plusieurs rappels ont eu lieu, les avis mentionnent la bonne fiabilité de la Renault Zoe. La réduction de pièces mécaniques permet de limiter l’usure et d’éviter les pannes.
L’entretien
L
es révisions sont peu onéreuses sur les voitures électriques puisqu’il y a peu de mécanique. Forcément, cela abaisse d’autant le coût de l’entretien, et les utilisateurs en font souvent écho auprès des concessionnaires.
On peut cependant noter quelques inconvénients ou insuffisances répertoriés par les utilisateurs.
L’exposition de la carrosserie
En établissant ce guide, nous avons découvert que beaucoup d’avis soulignent que la carrosserie n’a pas de protection.
Pour une voiture destinée essentiellement à un usage citadin, les marques urbaines sont perceptibles assez rapidement. En option, en neuf comme en occasion, les concessionnaires Renault proposent des baguettes de protection de carrosserie.
Le son du moteur
Les moteurs électriques ne font pas de bruit. La Renault Zoe s’entend avant tout de l’extérieur par ses bruits de roulement.
Afin d’échapper à de potentielles restrictions, la marque au losange a fait le choix de disposer un son artificiel qui s’active en roulant.
Bien que davantage perceptible de l’extérieur principalement, ce son peut déranger lorsque les fenêtres sont ouvertes.
Les rappels
Ils ont été au nombre de six. Le premier portait sur la fragilité des moyeux de roue et concerna les Renault Zoe produites entre le 22 et le 25 septembre 2017. Deux rappels ont eu lieu à propos du frein de parking, pour tous les modèles produits entre 2016 et 2018.
Des soucis de freinage ont aussi été remarqués et corrigés par les concessionnaires sur une série de Zoe en 2016. En cause : des durites aviation pas assez résistantes. Enfin, un rappel concerna le système embarqué R-Link et un second le tableau de bord, trop clair, qui engendrait de forts reflets.
Le système multimédia R-Link
Les avis sur le système accessible depuis l’écran tactile central fait fréquemment l’objets de critiques.
Parmi les problèmes connus, nous pouvons citer une certaine lenteur du système tactile et des affichages lents, aussi bien sur les modèles neufs que d’occasion ou en leasing.
Modèles similaires à la Renault Zoe
La Peugeot 208 GT
Au contraire de la Renault Zoe, la Peugeot 208 affiche un style résolument moderne et presque ludique. La marque au lion met en avant des couleurs chatoyantes, des formes généreuses et un intérieur qui mixe les couleurs, les matières et les formes.
Et cela marche ! Contrairement à Renault qui a fait de la Zoe un produit exclusivement électrique, la Peugeot 208 a été développée pour être équipée de motorisations thermiques ou électriques.
Par rapport à la Zoe, la Peugeot 208 affiche un style nettement plus dynamique. Selon les avis, le dynamisme se retrouve lors de la conduite. Certains apprécient tout particulièrement l’intérieur, orienté vers le plaisir de conduire. Les commandes à niveau sont légèrement orientées vers le conducteur, tandis que l’on découvre de petits sièges semi-baquets ou un petit volant.
La Peugeot 208 GT offre un habitacle moins spacieux et moins lumineux que celui de la Zoe, si l’on se réfère aux derniers avis. Ce sont donc deux voitures qui partagent un concept similaire mais évoluent sur deux lignes parallèles, qui ne se rejoindront pas : deux philosophies qui ont chacune leurs adeptes.
Nées la même année, la Renault Zoe et la Peugeot 208 GT bénéficient d’une dotation relativement équivalente, même si la seconde propose davantage d’écrans et de technologies multimédia pour le conducteur et ses passagers.
Les offres de leasing sont également très compétitives avec beaucoup de paramètres ajustables, à titre de comparatif dans notre guide. Rendez vous sur le site de notre partenaire Elite auto, et bénéficiez d’une offre personnalisée et sans engagement.
Avantages
- Un style plus affirmé
- Un grand choix d’options qui guident vers le leasing
- Une palette de couleurs riche
Inconvénients
- Un prix très élevé
- Une calandre spécifique peinte
- Un seul niveau de puissance
Différences
- Un style plus sportif
- Un intérieur avec plus de caractère
- Un tempérament plus « joueur »
La Renault Clio E-Tech 140
Au sein de la gamme Renault, la Renault Clio de cinquième génération joue dans la même catégorie. Pour autant, la marque au losange souhaite limiter grandement la concurrence interne.
Ainsi, si la Renault Zoe est une voiture purement électrique, la Clio 5 se contente de motorisations thermiques… d’une hybride ! Les avis à propos de cette Renault Clio mêlant moteurs thermique et électrique sont unanimes. Le style est moderne, bien construit et pourtant assez proche de celui de la Clio de précédente génération. Pour autant, les évolutions sont davantage sur le fond plutôt que sur la forme. D’ailleurs, la planche de bord a été intégralement revue. Les matériaux sont plus flatteurs, les ajustements sont en hausse et le rendu général y gagne encore.
Moins onéreuse que la Renault Zoe, la Renault Clio Hybride que l’on peut acheter en neuf chez le concessionnaire dès 25 100 € demeure cependant moins économique à l’usage. Le leasing semble faire l’unanimité. En effet, en mode tout électrique, l’autonomie possible n’est que de 2 à 3 kilomètres en ville.
Ces deux voitures remplissent donc un cahier des charges différent, bien qu’elles soient l’une et l’autre plutôt vertueuses pour l’environnement par rapport aux modèles strictement thermiques disponibles sur le marché du neuf, de l’occasion et du leasing. La fiabilité semble également remarquable, d’après les avis.
Avantages
- Prix correct en leasing
- Puissance satisfaisante
- Surpoids modéré
Inconvénients
- Faible autonomie électrique
- Consommation en mode hybride
- Coffre de 254 dm3
Différences
- Technologie utilisée
- Positionnement dans la gamme
- Nombre d’options
La Nissan Leaf 2
L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi propose un second véhicule 100 % électrique dans sa gamme. La Nissan Leaf de seconde génération se positionne quant à elle dans la catégorie supérieure, puisqu’il s’agit d’une compacte. Hiérarchie oblige, c’est un modèle plus évolué à tous les niveaux.
Deux niveaux de puissance sont par ailleurs proposés : 150 ou 217 chevaux. Ce sont des puissance très correctes pour la catégorie et qui s’expliquent par le fait que la Nissan Leaf est une voiture mondiale devant s’adapter à tous les marchés. Outre un généreux volume de coffre de 435 dm3, elle dispose de la technologie One Pedal. Celle-ci permet de freiner au simple relâché de la pédale d’accélérateur.
La Nissan Leaf est donc disponible en deux versions. La première accueille une batterie de 40 kWh, qui offre une puissance de 150 chevaux et une autonomie allant jusqu’à 389 kilomètres. La seconde, nommée e+, accueille une batterie de 62 kWh. La puissance passe à 217 chevaux et l’autonomie peut atteindre jusqu’à 528 kilomètres. La seconde est éligible à la recharge rapide de 100 kW, qui permet de gagner du temps.
La Nissan Leaf 2 s’adresse davantage aux familles qui trouveront davantage de places pour les déplacements quotidiens comme pour les trajets en famille.
Avantages
- Style dynamique
- Deux niveaux de puissance généreux
- Grand coffre
Inconvénients
- Gabarit plus important
- Prix plus élevé en leasing
- Hauteur des sièges arrière
Différences
- Positionnement tarifaire
- Habitabilité
- Technologies
Groupes cibles – Pour quel groupe d’acheteurs ce modèle est-il le meilleur choix et pour quelles raisons ?
La Renault Zoe est une voiture visant un public très large. Parce qu’il s’agit d’une citadine électrique, elle est souvent choisie comme étant la seconde voiture du foyer, celle assurant les trajets urbains.
Du fait de son volume de coffre de 338 dm3, la Renault Zoe excelle dans cette tâche. Elle permet bien souvent d’alléger le budget carburant sans avoir de contrainte directe liée à l’autonomie. Cependant, depuis son lancement en 2012, la Zoe évolue dans un meilleur contexte. Les prises de recharge sont maintenant omniprésentes sur le territoire, ce qui allège considérablement les contraintes d’usage de la voiture électrique.
C’est pour cette raison que c’est un modèle que l’on retrouve fréquemment au sein des sociétés de location de voiture ou d’autopartage. C’est un modèle qui évolue dans un segment encore peu occupé : la concurrence y est faible.
De par sa traction électrique, la Zoe permet de réduire son empreinte écologique sur l’environnement, ce qui séduit les écologistes tout comme ceux qui désirent un monde plus propre. Les personnes soucieuses de l’environnement peuvent donc s’offrir une voiture plus en adéquation avec leurs convictions et offrant une bonne fiabilité. Précisons aussi que la Renault Zoe offre l’un des meilleurs rapport qualité/prix de la catégorie.
C’est d’ailleurs la citadine électrique la moins chère sur le marché du neuf : un argument qui n’est pas passé inaperçu pour la grande majorité des utilisateurs qui ont donné leurs avis dans des comparatifs ou des guides.
En neuf, les clients ont le choix d’être propriétaires de leur voiture ou bien d’opter pour le leasing dans des conditions souvent très intéressantes. Vous pouvez également opter pour une occasion en LOA ou Leasing, proposée notamment par notre partenaire Vivacar. Finalement, la Renault Zoe affirme sa vocation universelle. Elle plaît à tout le monde !
Liens complémentaires
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe
http://www.fiches-auto.fr/rappels-renault/r-521-rappels-renault-zoe.php
https://www.renault.fr/vehicules-electriques/zoe.html
https://professionnels.renault.fr/gammes-business-societe/zoe-business.html
FAQ
Quelle est la fiabilité de la Renault Zoe ?
Avec cette seconde génération, la Renault Zoe se présente sous un jour meilleur. Meilleure fiabilité, meilleure habitabilité, meilleur confort... : elle gagne sur tous les points selon les avis des utilisateurs consultés lors de l'élaboration de ce guide, ce qui est rassurant.
Faut-il acheter un modèle neuf, d'occasion ou en leasing ?
Gage de fiabilité, la Renault Zoe peut sans problème être achetée en neuf, auprès d'un concessionnaire, ou bien en occasion. Très tendance, le leasing est également apprécié des concessionnaires. Cela permet d'accéder à une garantie de 10 ans de la batterie notamment. Et si le leasing était le meilleur choix pour la Zoe ?
Faut-il choisir la Zoe R110 ou R135 ? Quelle est la meilleure ?
Lorsque nous avons récolté des avis pour concevoir ce guide, nous avons cherché à savoir quelle était la meilleure Zoe en occasion ou en leasing et celle qui présente la meilleure fiabilité. Pour un usage urbain, la R110 offre une puissance rassurante et suffisante pour la ville. La R135 permet de s'aventurer hors des villes avec une meilleure autonomie, d'après les avis des utilisateurs et des concessionnaires. Ces derniers guident les extra-urbains vers la R135, plus rassurante et énergique lors des dépassements.
Quelles sont les meilleures options ?
Selon vos goûts et vos besoins, vous pouvez choisir diverses options payantes, qui varient d'un modèle à l'autre. Certains consommateurs apprécient beaucoup de pouvoir profiter d'un écran tactile plus grand ou d'avoir la possibilité de protéger la carrosserie de la meilleure manière grâce à des baguettes de protection. Le chargeur rapide Combo ou le pack de navigation (GPS et alerte de survitesse) sont également des options très populaires, mais qui nécessitent évidemment de débourser une certaine somme !
Y a t-il un bonus écologique ?
Un bonus de 7 000 € est actuellement proposé à l'achat d'une Renault Zoe neuve, auprès d'un concessionnaire. Cela est également valable pour le leasing, en diminuant les mensualités : un argument rassurant en engageant pour les futurs acquéreurs. Notons que les avis à propos de ce bonus sont très bons et permettent souvent de passer le cap vers une Renault Zoe en leasing plutôt qu'en occasion.
Comment revendre une Renault Zoe ?
Si le marché du leasing est compétitif, les Zoe d'occasion se vendent relativement bien, chez les concessionnaires comme chez les particuliers : ceci est rassurant. Le contrat de location de la batterie (corrélé ou non au leasing) est transmissible. Un guide traitant de la cession est fourni dans le manuel.
Pourquoi choisir la Renault Zoe ?
Facile à vivre, agréable à conduire, excellente fiabilité... : notre guide et les avis sont élogieux à propos de la Zoe. C'est une voiture rassurante qui vous accompagnera partout, dès votre sortie du concessionnaire. Elle vous guide vers toutes vos destinations, tout en vous faisant profiter de cette belle fiabilité qui figure parmi les meilleures.
Quelle est la vraie autonomie de la Renault Zoe ?
En conduite normale, les avis font état d'une autonomie pouvant atteindre les 250 kilomètres : un point plutôt rassurant pour assurer les trajets du quotidien. Notre guide et les avis soulignent que l'autonomie varie beaucoup en fonction de la conduite.
Comment recharger la Renault Zoe chez soi ?
Les guides et les avis des consommateurs permettent de savoir que la Zoe est fournie avec un système de recharge à domicile. Une wallbox peut être installée par votre concessionnaire, pour un meilleur temps de charge.
Est-ce rassurant d'acheter une voiture électrique en 2024 ?
Les avis des concessionnaires vont dans le sens de la pertinence concernant la voiture électrique en 2024. C'est un achat rassurant et économique, combiné à une très bonne fiabilité. Fiez-vous à notre guide !