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Après une fin d'année 2020 bouclée sur les chapeaux de roues avec 5 978 immatriculations (source : Avere France), la Renault Zoe a connu un démarrage bien plus calme en janvier avec 1 013 immatriculations. La citadine électrique a même perdu sa place de N°1 des ventes au profit de la Peugeot e-208 qui totalise 1 346 immatriculations. La Kia e-Niro prend la troisième marche du podium avec 748 immatriculations. Le Hyundai Kona et la Fiat 500e complètent le top 5 avec respectivement 475 et 382 immatriculations.
Avec un total de 6 471 véhicules électriques particuliers immatriculés sur la période, l'Avere France note dans son baromètre mensuel qu'il s'agit d'un recul de 41 % par rapport à janvier 2020.
Pour autant, nous explique-t-on, cette contraction fait suite à « l'accélération habituelle des immatriculations de fin d'année [qui] a été d'autant plus marquée par la double nécessité de compenser les retards de livraison pris lors du second confinement et de s'assurer de la conformité aux normes CO2CO2 ». Selon l'Avere, « les perspectives restent malgré tout très positives avec des projections à 20 % de parts de marché pour les modèles électrifiés rechargeables d'ici fin 2021. »
Du coté des véhicules hybrideshybrides rechargeables, les immatriculations (8 220) affichent une progression de 115% par rapport à janvier 2020. En tête de classement, le Peugeot 3008 avec 1 413 immatriculations, suivi du Renault Captur (756 immatriculations) et du Citroën C5 Aircross (570 immatriculations).
« Depuis 2010, 486 107 modèles électrifiés rechargeables ont été mis en circulation. L'objectif cumulé pour fin 2021 du contrat stratégique de filière est de 706 000 véhicules en circulation », note l'Avere.
