Le mode de conduite autonome des Tesla est considéré comme dangereux dans certains cas par les autorités américaines. Elles obligent la marque à mettre à jour l’ensemble des véhicules dotés de cette option dans le pays.
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Les rappels massifs de véhicules sont fréquents et courants pour les marques. Ce qu'il l'est moins, c'est lorsque ce rappel ne se fait pas en concession, mais via une mise à jour logicielle. C'est ce qu'il va arriver à 362 758 voituresvoitures de la gamme S, X, Y et du modèle 3 pour TeslaTesla aux États-Unis. Cette mise à jour imposée par l'Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) concerne la version bêta du Full self-driving mode (FSD), c'est-à-dire le logiciel de conduite autonome des Tesla, autrement baptisé Autopilot. Cette option est vendue au tarif de 15 000 dollars aux États-Unis.
L'agence considère que, en raison de dysfonctionnements, le véhicule se comporte potentiellement de façon dangereuse aux intersections. Avec ce dispositif, la voiture peut poursuivre en ligne droite lorsqu'elle s'engage dans une sortie où elle est censé suivre le virage. La Tesla peut également passer au feufeu orange sans ralentir, ou bien ne pas marquer l'arrêt lorsqu'il y a un stop. Toujours avec ce mode, au niveau de la gestion de la vitessevitesse, l'auto n'anticipe pas forcément les changements de limitation. Il ne la bride pas non plus lorsque la vitesse autorisée est dépassée volontairement par le conducteur.
Un Autopilot pas totalement autonome
Pour le moment, il faut rappeler que ce système pourtant onéreux reste en phase de test. Il s'agit d'un logiciel dit de niveau 2, c'est-à-dire que son fonctionnement n'est pas censé être totalement autonome. Il relève plutôt de l'assistance à la conduite. Tesla avait rappelé lors d'une enquête sur son Autopilot par la justice américaine, que le système ne doit être utilisé que si le conducteur est prêt à reprendre le contrôle à tout moment.
En juin, la NHTSA avait déjà exprimé son inquiétude face à la part considérable des accidentsaccidents impliquant le mode de conduite autonome. Ainsi, aux États-Unis, le FSD était enclenché dans le cas de 273 accidents. Alors qu'Elon MuskElon Musk vantait l'arrivée de ce système de conduite totalement autonome, la réalité pousse donc à la prudence. Une prudence qui se concrétise également par une réaction de la bourse, puisque le cours de Tesla a dégringolé immédiatement de 5,69 % jeudi, après cette annonce.
