Volkswagen fait un pas de géant dans la mobilité électrique avec son ID.7 Pro S, une berline entièrement électrique. Elle vient d’établir un record d’autonomie, dépassant largement les 709 kilomètres annoncés en cycle WLTP.
au sommaire
Commercialisée depuis peu, la grande berline électrique ID.7 de Volkswagen démontre le savoir-faire du constructeur avec cet essai en conditions réelles qui surpasse l'autonomie officielle mesurée selon le cycle WLTP. Ce dernier sert à l'homologation de tous les modèles électriques commercialisés en Europe.
Une efficience exemplaire
Cet essai, réalisé sur des routes publiques en Suisse, a démontré la capacité de l'ID.7 à affronter des trajets combinant autoroutes, agglomérations et routes de campagne, avec une consommation remarquablement basse de 10,3 kWh/100 km. À noter que ce test a été réalisé en semaine et en journée, et non de nuit ou un jour de week-end où les routes auraient été moins fréquentées.
La batterie de 86 kWh de l'ID.7 Pro S et son aérodynamisme (coefficient de traînée de 0,23) permettent d'atteindre ces performances. Durant l'essai, plusieurs conducteurs ont parcouru 794 kilomètres à une vitesse moyenne de 51 km/h, prouvant que ce modèle peut rivaliser avec les voitures thermiques sur de longues distances. Cette consommation énergétiqueconsommation énergétique équivaut à celle d'un véhicule diesel consommant 1,1 l/100 km.
La rapidité de recharge comme atout
Un autre avantage majeur de l'ID.7 Pro S réside dans sa rapiditérapidité de recharge : il suffit de 10 minutes pour récupérer jusqu'à 244 kilomètres d'autonomie à une borne de 200 kW. En 26 minutes, elle peut passer de 10 à 80 % de charge. Ces capacités de recharge rapide la rendent idéale pour les longs trajets. Le planificateur de trajet intégré aide également à optimiser les recharges en fonction des stations disponibles, garantissant une conduite sans stressstress.
Notons toutefois que ce record est réalisé sous la supervision du spécialiste de l'hypermiling (hyper-kilométrage) qui a déjà réalisé des records par le passé au volant d'une ID.3 First, ainsi qu'avec une ID.3 Pro S, dépassant là aussi largement l'autonomie WLTP annoncée.
