Elon Musk vient d’obtenir un nouveau brevet concernant son Cybertruck. Le document décrit un procédé pour créer des « lignes caractéristiques » dans le pare-brise grâce à l’utilisation d’un laser.
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Lors de sa présentation en novembre 2019, le Cybertruck de Tesla avait marqué les esprits, notamment par ses lignes très simplistes. Toutefois, la présentation ne s'était pas déroulée comme prévu, et les vitresvitres blindées incassables « Armor Glass » n'ont pas résisté au choc d'une balle en métalmétal, provocant un moment de gêne...
Toutefois, Tesla continue de travailler sur ce point et vient d'obtenir un brevet aux États-Unis sur un nouveau procédé de fabrication du pare-brise du pickup électrique, après sa validation en Europe le mois dernier. Le document décrit un procédé pour créer « des structures de verre automobileautomobile présentant des courbes et des lignes caractéristiques ».
Un rayon de courbure très faible pour créer des lignes caractéristiques
Tesla compte utiliser un laserlaser pour chauffer le verre avant de le plier, afin de créer une courbure avec un rayon compris entre deux millimètres et cinq centimètres. Le brevet indique que les méthodes actuelles ne permettent de produire du verre qu'avec un rayon de courbure compris entre un et trois mètres pour l'usage sur des voitures. TeslaTesla précise que la méthode peut être utilisée avec du verre en une seule couche, ou avec des couches multiples séparées par un polymèrepolymère.
Cette méthode n'est d'ailleurs pas limitée au pare-brise. Le brevet spécifie également qu'elle peut être utilisée pour les vitres latérales, ainsi que pour le tableau de bord ou encore les différents instruments. Selon les dernières informations, les premiers Cybertrucks devraient arriver en fin d'année, soit trois ans après le lancement.
Cybertruck : de nouvelles images et des surprises pour le pick-up électrique de Tesla
Alors que la date exacte de la mise en production du Cybertruck de Tesla n'est toujours pas connue, le développement du premier pick-up électrique de la firme d'Elon MuskElon Musk semble se rapprocher de la version de série.
Article de Marc ZaffagniMarc Zaffagni, publié le 30/01/2022
Des images et une vidéo non officielles publiées sur le forum Cybertruck owners’ club suggèrent que le Cybertruck de Tesla a subi plusieurs évolutions notables. Sous réserve de leur authenticité, ces clichés dévoilent plusieurs nouveautés importantes au niveau du design du Cybertruck, avec notamment une paire de rétroviseurs extérieurs. Leur stylestyle assez conventionnel surprend car on aurait pu s'attendre à ce que Tesla cherche à mieux les intégrer au design de la carrosserie. Mais, comme le rappelle Electrek, les rétroviseurs du Cybertruck ont été pensés de manière à pouvoir être remplacés facilement par des caméras si la législation évolue dans ce sens.
L'autre nouveauté notable repérée sur les photos du Cybertruck concerne la présence d'un gigantesque balai d'essuie-glace capable de couvrir toute la surface de l'imposant parebrise. On remarque également que les poignées de portesportes escamotables (comme sur la Model S) ont totalement disparu. Et pour cause, Tesla a décidé de les supprimer et de les remplacer par un système d'ouverture automatique à l'approche du conducteur.
Cette vidéo non officielle dévoile ce qui pourrait être une version proche de la série du Cybertruck de Tesla filmé dans la Gigafactory actuellement en construction au Texas. On peut notamment voir l'ajout de rétroviseurs externes et d'un balais d'essuie-glace. © Cybertruck owners’ club
La production du Cybertruck repoussée à 2023
Sur ces nouvelles images, le Cybertruck apparaît avec des jantes en alliagealliage qui rappellent celles de la Model 3. Lors de sa présentation, le pick-up électrique arborait des enjoliveurs aéro qui masquaient les roues.
Si toutes ces évolutions venaient à être confirmées, cette nouvelle version du Cybertruck pourrait bien préfigurer le modèle de série. Reste que sa mise en production est encore incertaine. Il y a peu de temps, l'agence Reuters révélait que Tesla aurait décidé de la repousser à l'année prochaine. Le Cybertruck doit être assemblé dans une nouvelle Gigafactory actuellement en cours de constructionconstruction au Texas.
Cybertruck de Tesla : la surprise est bien au rendez-vous
Article de Marc Zaffagni, le 22/11/2019
Avec son design que d'aucuns diront tout droit sorti de Blade Runner ou du coup de crayon d'un enfant de maternelle, le Cybertruck de Tesla ne laissera personne indifférent. Mais au-delà de son look à nul autre pareil, quels sont ses arguments pour attaquer l'un des segments les plus porteurs du marché de l'automobile ?
Elon Musk s'est sans doute fait très plaisir en dévoilant enfin son bébé, le pickup Tesla Cybertruck. Voilà près de 7 ans qu'il en parle, en promettant quelque chose d'inédit. De ce point de vue, la mission est totalement réussie. Le Cybertruck est un véritable choc visuel. Les esprits chagrins diront qu'il n'aura fallu que quelques minutes à un designer pour tracer ces lignes simplistes et brutes de décoffrage. Les observateurs plus tempérés se régaleront d'une telle audace qui fait fi de l'habituelle tendance chez les constructeurs automobiles à toujours prendre appui sur une référence esthétique familière. Le Cybertruck ne ressemble à aucun véhicule de série existant. Que l'on aime ou pas, la liberté de style qu'il exprime est totalement rafraîchissante.
Mais ce débat sur l'esthétique du pickup Tesla est finalement secondaire au regard de l'enjeu. Car il ne s'agit pas d'une supercar produite à quelques dizaines d'exemplaires que s'arracheront une poignée de grosses fortunes. Le Cybertruck s'attaque à un marché hautement stratégique, notamment aux États-Unis où les pickups sont l'un des plus importants segments qui représentent plusieurs millions d'unités chaque année. Ce sont donc avant tout les performances et les prestations en tant que véhicule utilitaire qui feront de ce pickup une alternative crédible à la concurrence existante et à venir.
Un quad électrique pour le Cybertruck
Le Cybertruck annonce une autonomie de 400, 500 ou 800 kilomètres selon le type de batterie choisi. Il peut transporter jusqu'à 1,5 tonne de charge utile et tracter jusqu'à 6,3 tonnes dans sa version quatre roues motrices. Elon Musk avait promis les performances d'une Porsche 911. Sur le papier, cela semble être le cas puisque Tesla annonce un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, ce qui promet de sacrées accélérations.
Une suspension pneumatiquesuspension pneumatique permet d'augmenter la garde au sol jusqu'à 40 cm. Par ailleurs, l'airair utilisé par le circuit peut aussi servir à alimenter le compresseur embarqué pour travailler avec des outils pneumatiques. Pour les déplacements tout-terrain, le Cybertruck annonce un angle d'approche de 35 degrés et un angle de départ de 28 degrés. Des prises électriques 110/220 V sont intégrées pour y brancher de l'outillage. La benne pourra être configurée selon différents usages, avec notamment un volet coulissant ou un système de haut-ventvent qui la transforme en tente de camping avec cuisine intégrée. Lors de la présentation du Cybertruck, Elon Musk a également dévoilé un quad électriquequad électrique au design assorti qui peut monter à l'arrière du pickup et y recharger sa batterie. Aucun détail sur sa commercialisation n'a été donné pour le moment.
Le même acier inoxydable que pour le Starship de SpaceX
Le style Cybertruck a un côté un peu militaire qui inspire un sentiment de robustesse. Cela se traduit dans les faits avec une carrosserie monocoque faite d'un acier inoxydableacier inoxydable laminé à froid ultra-dur 30X dont SpaceXSpaceX va se servir pour construire son vaisseau Starship. Pour prouver sa solidité, Elon Musk a invité sur scène l'un de ses collaborateurs qui a asséné un grand coup de massemasse sur une portière, laquelle ne présentait pas le moindre dégât.
Les choses se sont en revanche un peu moins bien passées lorsque la personne a projeté une boule en acier sur les vitres latérales censées résister à des chocs violents. Elon Musk s'attendait visiblement au même résultat que pour la portière, mais les vitres se sont en fait fracassées, provoquant un rire un peu gêné du patron de Tesla qui a promis de « réparer ça ». Ses ingénieurs auront largement le temps de s'y pencher puisque la production ne débutera que fin 2021, au mieux.
Venons-en enfin au prix du Cybertruck qui a, lui aussi, étonné les observateurs. Tesla annonce un tarif de base de 39.900 dollars pour la version propulsion, 49.900 dollars pour le modèle intermédiaire quatre roues motrices avec deux moteurs et 69.900 pour celui avec trois moteurs. Des prix qualifiés de tout à fait raisonnables pour le marché, sachant par exemple que le Rivian RT1, l'un des principaux rivaux du Cybertruck, débute à 69.000 dollars. Pas mal de choses risquent encore de bouger d'ici le lancement du Cybertruck. Mais Elon Musk a d'ores et déjà réussi son pari de bousculer les codes.
Un résumé de la présentation du Cybertruck par Elon Musk signé The Verge. © The Verge
