L’Eli Zero est une voiture électrique sans permis qui promet jusqu’à 110 km d’autonomie. Rivale directe de la Citroën Ami, elle revendique quelques options techniques qui sont censées justifier son prix de vente qui dépasse les 10.000 euros.
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Le créneau des micro-citadines électriques devrait prochainement s'enrichir d'une nouvelle concurrente nommée Eli Zero. Fabriquée par la firme d'origine chinoise Eli Electric Vehicles, elle fait parler d'elle depuis 2017 lorsqu'elle fut présentée au Consumer Electronics Show de Las VegasVegas. Les précommandes ont été ouvertes en 2018 et la commercialisation serait enfin proche : durant le quatrième trimestre 2020 en Europe et aux Etats-Unis.
Pour être précis, l'Eli Zero est un Neighborhood Electric Vehicle (NEV) que l'on peut traduire par véhicule électrique de voisinage. Une voiture électrique qui se conduit sans permis et ne dépasse pas les 45 km/h. Elle mesure 2,25 m de long pour 1,38 m de large et 1,58 m de haut. C'est une propulsion équipée d'un moteur 4 kW et d'une batterie 5,8 ou 8 kWh qui lui assure entre 80 et 110 km d'autonomie et se recharge en 2,5 ou 3,5 heures.
Deux places et des prestations dignes d’une « vraie » voiture
Comme la Citroën Ami dont elle sera l'une des rivales, l'Eli Zero propose deux places de front, mais elle offre quelques raffinements techniques supplémentaires : ouverture et démarrage sans clé, récupération d'énergieénergie au freinage, direction assistéedirection assistée, radar de stationnement, caméra arrière, chauffage de la batterie pour améliorer les performances en hiverhiver (option).
L'Eli Zero est déclinée en trois versions mais seul le modèle intermédiaire 5,8 kWh sera disponible pour le marché européen avec un prix de départ de 10.999 euros. Chez Citroën, l'Ami débute à 6.000 euros, mais elle est surtout proposée en location longue duréedurée (48 mois) à 19,99€/mois après le versement d'un premier loyer.
