Impressionnant ! Cette marque indienne commercialise un roadster électrique aux performances et caractéristiques étonnantes par rapport à son tarif. Il se décline en plusieurs versions et sous-versions.

au sommaire

    Avec près de 580 kilomètres d'autonomie et une vitessevitesse de pointe de 194 km/h, une belle allure pour un tarif serré de moins de 3 000 dollars, la prochaine motomoto électrique d'Ola Electric a de quoi séduire. Elle se décline en trois versions avec un Roadster standard, un Roadster X et un Roadster Pro. Là où cela se complique, c'est que le premier modèle est également disponible en trois versions avec autant de capacités de batteries différentes (3,5 ; 4,5 et 6 kWh). Il en est de même avec les X et Pro (2,5 ; 3,5 et 4,5 kWh).

    Dans la version 6 kWh, le Roadster Standard délivre 13 kW de puissance maximale pour une vitesse de pointe de 126 km/h. L'autonomie en mode éco serait de 248 kilomètres par charge. Hormis pour la gamme X, dans tous les cas, l'engin est équipé d'un système de freinage ABS qui peut être réglé selon la qualité de la route et son humidité. Le module gère également automatiquement le freinage en virage pour renforcer la sécurité. Celle-ci est aussi assurée par des systèmes d'alerte de collision et d'assistance, comme le contrôle de traction pour éviter les glissades et dérapages.

    Vidéo de présentation du roadster électrique de cette marque indienne. Les caractéristiques sont alléchantes, voire impressionnantes en regard du tarif. © Ola Electric

    Uniquement pour le marché asiatique ?

    Les freins à disque sont placés sur des jantes en alliagealliage à doubles rayons. Une mono suspension est présente à l'arrière. Le tableau de bord est constitué d'un écran de 6,8 pouces. Avec toutes ces caractéristiques, le ticket d'entrée pour le modèle standardmodèle standard débute autour de 1 250 dollars. Selon les déclinaisonsdéclinaisons de la moto, certains équipements disparaissent, mais pour bénéficier du modèle le plus puissant et complet, il faut miser sur le Roadster Pro avec sa puissance de 52 kW pour une vitesse de pointe de 194 km/h et l'autonomie remarquable de 580 kilomètres en mode éco. L'écran s'agrandit aussi pour mesurer 10 pouces. Cette version ne dépasse pas les 3 000 dollars, du moins pour le marché asiatique, car la marque est indienne.