La nouvelle Renault 5 E-Tech a été soumise aux rigoureux crash-tests de l'Euro NCAP. Le résultat de ceux-ci est assez surprenant pour cette citadine de dernière génération. Bien que ce résultat puisse surprendre, l'évolution des critères d'évaluation de l'organisme européen le justifie.

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    Étape incontournable pour chaque nouvelle voiturevoiture, le passage aux crash tests de l'Euro NCAP permet d'évaluer différents points de sécurité. Cet organisme européen est indépendant des constructeurs.

    Des performances contrastées lors des tests

    Lors des évaluations, la Renault 5 E-Tech a affiché des résultats variés selon les catégories :

    • Protection des occupants adultes : la citadine a obtenu un score de 80 %. Cependant, lors d'un choc frontal, la protection du torse du conducteur a été jugée moyenne.
    • Protection des enfants : les tests ont révélé une protection quasi parfaite lors des collisions frontales et latérales.
    • Protection des usagers vulnérables de la route : le véhicule a atteint 76 %, le freinage d'urgence s'étant révélé efficace face aux cyclistes, mais moins performant face à un piéton de nuit.
    • Les aides à la conduite plombent les résultats avec seulement 68 % relevant un manque de surveillance du conducteur. Si la fatigue semble bien détectée, c'est la distraction de celui-ci au volant qui fait défaut.

    Avec une note de 4 étoilesétoiles sur 5, la Renault 5 électrique se montre tout de même plus que sûre sur la route, quelle que soit sa version, cela inclut aussi l'Alpine A290.

    Si les occupants sont globalement bien protégés, les piétons et les assistances ne lui permettent pas d'obtenir la meilleure note. © Euro NCAP
    Si les occupants sont globalement bien protégés, les piétons et les assistances ne lui permettent pas d'obtenir la meilleure note. © Euro NCAP

    Des critères d'évaluation de plus en plus exigeants

    L'Euro NCAP a renforcé ses protocoles d'évaluation au fil des années. Les exigences en matièrematière de sécurité passive et active sont devenues plus strictes, rendant l'obtention de la note maximale plus difficile, notamment pour les citadines. Ainsi, une note de 4 étoiles aujourd'hui reflète un niveau de sécurité largement supérieur à celui d'une note équivalente attribuée il y a quelques années.

    En somme, bien que la Renault 5 E-Tech n'ait pas atteint la note maximale, elle offre un niveau de sécurité élevé. Les automobilistes peuvent donc considérer la R5 E-Tech comme une option sûre et fiable dans le segment des citadines électriques.