Fiat revient sur le devant de la scène avec sa nouvelle Grande Panda, un modèle qui s'inscrit dans une stratégie globale ambitieuse. Ce véhicule promet de révolutionner le segment des citadines grâce à son design moderne et ses motorisations respectueuses de l'environnement.
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Avec la Grande Panda, Fiat réaffirme sa volonté de proposer des véhicules accessibles, modernes et respectueux de l'environnement. Ce modèle incarne parfaitement la vision de la marque italienne : allier tradition et innovation pour répondre aux attentes d'un public large et diversifié.
Un design moderne et fonctionnel
La Grande Panda arbore un design qui mélange habilement la ligne de la Panda originelle et l'innovation. L'empreinte de la Panda des années 1980 est bien présente avec quelques clins d'œilœil comme le logo sur le hayon qui est décalé sur le côté comme dans la première version. Ses dimensions offrent un espace intérieur optimisé, parfait pour les trajets urbains mais aussi les escapades en pleine nature.
Si la moyenne du segment s'établit à 4,06 mètres, la Grande Panda ne dépasse pas les 3,99 mètres, tout comme les nouvelles Renault 5 Electric et Alpine A290. Elle sera plus courte que ses cousines Lancia Ypsilon et Peugeot e-208 qui affichent toutes deux plus de 4 mètres de long. La Fiat repose sur la plateforme STLA Smart Car qui permet un développement multi-énergieénergie. Elle est la première d'une nouvelle lignée de véhicules qui préfigure le lancement d'un nouveau modèle chaque année jusqu'en 2027.
Comme la première Panda, la nouvelle s'offrira une calandre verticale. © Fiat
L'intérieur de la nouvelle Grande Panda est conçu pour le confort tout en restant polyvalent. Les matériaux utilisés sont durables et élégants, créant une ambiance accueillante. La modularité des sièges répond aux besoins des familles au quotidien. Fiat propose des options de personnalisation pour permettre à chacun de créer une Grande Panda à son image.
Grande Panda électrique à moins de 25 000 euros ?
Le constructeur italien ne fait pas les choses à moitié avec la Grande Panda. Ce modèle est équipé des dernières innovations technologiques de la marque pour offrir une expérience de conduite à la fois sécurisée et agréable. La nouvelle citadine électrique ambitionne de rejoindre le clan des modèles électriques à moins de 25 000 euros tout en offrant une autonomie et des performances dignes d'intérêt.
La ligne rappelle la première génération mais avec deux portes en plus. © Fiat
Côté motorisation, la Grande Panda reste encore mystérieuse bien que le recours à la plateforme multiénergie sous-entende qu'il y aura une version électrique et probablement une motorisation hybridehybride piochée dans le catalogue Stellantis qui pourrait permettre de créer un modèle d'appel à petit prix. Pour la version électrique, il est probable que la nouvelle Panda hérite de la motorisation de la nouvelle Citroën ë-C3 et sa batterie avec plus de 300 kilomètres d'autonomie. Ce choix permet à Fiat de ne pas concurrencer les modèles supérieurs comme la 600e.
