Le robot humanoïde Figure 01 est actuellement en apprentissage dans une chaîne d'assemblage de véhicules dans une usine BMW. Il apprend à déplacer et repositionner des pièces de formes complexes, mais il est loin d'être prêt à remplacer un véritable opérateur humain.
au sommaire
Au début de l'année, Figure annonçait que son robot humanoïderobot humanoïde allait travailler dans les chaînes de montage de BMW. Il avait déjà appris de lui-même à faire du café, le voici maintenant ouvrier polyvalent.
Dans une vidéo publiée par la firme, on peut le voir se former à son futur travail. Il doit saisir de vastes pièces de tôles avec ses doigts dont les bouts sont en caoutchouccaoutchouc et les déplacer sans heurter le mobilier ou d'autres entraves pour les placer sur un gabarit. Au premier abord, les manipulations ont l'airair bien laborieuses et il semble clair qu'un opérateur humain irait bien plus vite pour les accomplir.
Le robot Figure 01 apprend à réaliser une tâche en déplaçant une pièce de carrosserie pour la placer correctement sur un gabarit. © Figure
Un robot ouvrier en apprentissage
Toutefois, le robot est en formation et il parvient à saisir certes lentement, mais sans difficulté les pièces et à les déplacer pour les positionner correctement sur le gabarit. Il se rend même compte s'il les place dans le mauvais sens et corrige son erreur tout seul.
Dans l'avenir, à l'issue de son apprentissage, le robot devrait gagner en vélocitévélocité, mais il semble clair que les opérateurs humains ne sont pas encore prêts à perdre leur emploi.
Des robots humanoïdes vont aller travailler dans une usine aux États-Unis
Article de Futura avec ETX Daily Up, publié le 22 janvier 2024
Depuis des années, les constructeurs automobilesautomobiles expérimentent les robots dans les chaînes de production. BMW et l'entreprise Figure vont plus loin et testeront le potentiel multi-tâche, et non plus mono-tâche, des robots humanoïdes Figure 1. L'exploration de ces capacités n'ira sans l'apport de l'intelligence artificielle et sera appliquée aux tâches répétitives ou dangereuses.
Pour la première fois, des robots humanoïdes vont être déployés dans une usine de production automobile aux États-Unis. Une nouveauté rendue possible par l'émergenceémergence ces dernières années de modèles de plus en plus perfectionnés et intelligents.
Les États-Unis s'engagent dans un combat féroce avec la Chine pour devenir les premiers producteurs mondiaux de robots humanoïdes. Décryptage dans Vitamine Tech. © Futura
La société américaine Figure a annoncé avoir noué un accord avec le groupe BMW afin d'introduire ses robots humanoïdes dans une première usine. Figure est une start-up qui a créé la sensation ces derniers mois avec son premier modèle, de corpulence comparable à un humain (1,70 mètre pour 60 kilos), capable de se déplacer à 4 km/h et de porter des charges pouvant aller jusqu'à 20 kilos. Détail non négligeable, il est doté de doigts articulés et non de pinces comme beaucoup d'autres robots humanoïdes, pour mieux manipuler certains objets.Le Figure 01 est un robot humanoïde qui pourrait prochainement aider les ouvriers automobiles dans leurs tâches les plus difficiles. © FigureDans le cadre de la production de voitures, ces robots devront accomplir des tâches le plus souvent jugées comme difficiles, fastidieuses voire même dangereuses pour des humains tout au long du processus de fabrication des voitures. L'idée est que les ouvriers se concentrent davantage sur les compétences et les processus qui ne peuvent pas (encore) être automatisés, ainsi que sur la sécurité de la chaîne de production. De fait, des ouvriers seront chargés de surveiller le bon comportement de ces robots. Figure-01 has learned to make coffee ☕️
Our AI learned this after watching humans make coffee
This is end-to-end AI: our neural networksneural networks are taking video in, trajectories out
Join us to train our robot fleet: https://t.co/egQy3iz3Kypic.twitter.com/Y0ksEoHZsW -- Brett Adcock (@adcock_brett) January 7, 2024
Des robots humanoïdes qui vont carburer à l'intelligence artificielle
L'intégration de ces robots passera aussi par de l'apprentissage automatique. Ils devront en effet maîtriser tous leurs gestes, être programmés pour chacune de leurs tâches. Figure l'a d'ailleurs démontré récemment, l'un de ses robots ayant appris à se servir d'une machine à café (voir tweet ci-dessus). Pour cela, il a dû observer, en vidéo, tous ces gestes, avant de les reproduire en les corrigeant afin qu'ils soient au final le plus précis possible. Au total, cette « formation » a duré 10 heures.
Il est prévu que, dans un premier temps, Figure identifie les cas d'utilisation les plus utiles liés à la production automobile. Ensuite, des robots commenceront à être déployés dans l'usine de fabrication de BMW à Spartanburg, en Caroline du Sud. À terme, ces robots doivent permettre aux constructeurs d'accroître leur productivité, tout en réduisant leurs coûts.
Pour rappel, aux États-Unis, d'autres entreprises comme Tesla ou Boston Dynamics planchent également sur des projets de robots humanoïdes.
