Le Volta Zero est un poids lourd électrique 16 tonnes qui offre 200 km d'autonomie et dont certains éléments de carrosserie sont faits d’un matériau en fibres de lin et résine biodégradable codéveloppé avec l'agence spatiale européenne (ESA).
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Un camion électrique, c'est bien. Mais un camion électrique utilisant en prime des pièces issues de composants naturels, c'est encore mieux. Et c'est l'ambition de VoltVolt Trucks, une jeune pousse qui conçoit le Volta Zero, un poids lourd électrique 16 tonnes dont certains éléments de carrosserie sont fabriqués dans un mélange de fibres de lin et résine biodégradablebiodégradable. Un matériaumatériau qui a été développé en collaboration avec l'ESAESA et qui est déjà utilisé en compétition automobileautomobile.
Outre le gain de poids qui favorise une meilleure autonomie, le linlin composite a un avantage clé par rapport au carbonecarbone, à savoir qu'il n'est pas conducteur. Cela réduit les risques de court-circuitcourt-circuit en cas d'accidentaccident. Volta Trucks ajoute que son matériau offre également une absorptionabsorption des vibrationsvibrations trois fois supérieure au carbone. Et en fin de vie, ces pièces de carrosserie pourront être brûlées dans des circuits de récupération d'énergie thermiqueénergie thermique, par exemple pour le chauffage des bâtiments.
Jusqu’à 8,6 tonnes de charge utile
Le Volta Zero a été pensé pour effectuer des livraisons en ville. Il peut emporter jusqu'à 8,6 tonnes de charge utile soit 16 europalettes. Muni d'une batterie 200 kWh, il peut parcourir jusqu'à 200 km pour une vitessevitesse maximale de 90 km/h. Le design de ce camion électrique est assez atypique, avec sa cabine très basse où le chauffeur installé en position centrale jouit d'un large champ de vision à 220 degrés.
Volta Trucks est en train d'assembler le premier prototype du Volta Zero qui sera dévoilé avant la fin de l'année. Les premiers essais sont prévus à partir de 2021. Bring and Posten, l'une des principaux transporteurs de colis et de courrier dans les pays scandinaves, a annoncé qu'il testerait des Volta Zero en Norvège, Suède, Danemark et Finlande à partir du premier trimestre 2021.
