Imaginez une voiture d'auto-école grâce à laquelle des conducteurs deviendraient champions du monde de rallye automobileautomobile. C'est l'histoire du Stampe & Vertongen SV-4. Dessiné en Belgique dans les années 1930 par Jean Stampe et Alfred Renard, il a été commercialisé à quelques exemplaires dans son pays natal et au Royaume-Uni. Environ 850 ont été construits à partir de 1946, en France par la SNCAN (Société nationale de constructionsconstructions aéronautiques du Nord), et en Algérie par les AIA (Ateliers industriels de l'aéronautique).
Le biplan, maniable et démonstratif, a servi d'avion d'école de début pour les futurs pilotes professionnels, civils et militaires. Leurs moniteursmoniteurs inventent avec lui une nouvelle voltige et le SV-4A sera régulièrement champion du monde jusque dans les années 1960. Quasiment donné aux aéroclubs français, il a formé des milliers de pilotes amateurs. À partir des années 1980, il devient un avion culte, amoureusement restauré, et certains en refabriquent. Pourquoi le Stampe vole-t-il encore aujourd'hui ? Parce que c'est un merveilleux avion.
© Le Vieux Biplan
