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    Quel sera le futur visage de la flotte de combat ? Quel avenir pour la furtivité ?

    Le MQ-1C Grey Eagle est un drone de combat. Il est dérivé du RQ-1/MQ-1 Predator. © U.S. Army - Domaine public

    Le MQ-1C Grey Eagle est un drone de combat. Il est dérivé du RQ-1/MQ-1 Predator. © U.S. Army - Domaine public

    Jusqu'à maintenant, les seuls véhicules exploitant pleinement la technologie de furtivité sont des bateaux (frégates, porteporte-avions), des avions lourds (bombardiers stratégiques) et des avions patauds (bombardiers tactiques).

    Actuellement, la tendance porte plutôt vers des véhicules furtifs petits, agiles et à doter tous les aéronefs d'une certaine furtivité. Ces tendances se remarquent par exemple avec le chasseur polyvalent des États-Unis, le F-35, et avec l'apparition de drones aériens furtifs. C'est le cas, par exemple du drone développé par Dassault Aviation, le NeuronNeuron. La possible furtivité des drones civils, de son côté, commence à inquiéter les autorités.