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Une nouvelle analyse basée sur les débris retrouvés et les courants océaniques suggère que le site le plus probable du crash du vol MH370 de Malaysia Airlines, disparu des radars le 8 mars 2014, se trouverait au niveau du 25e parallèle sud, dans l'océan Indien, au nord de la zone où les recherches sous-marines se sont majoritairement concentrées. Le Boeing 777, transportant 227 passagers et 12 membres d'équipage au départ de Kualua Lumpur et à destination de Pékin, s'est mystérieusement volatilisé quelque part dans le sud de l'océan Indien, d'après les données du satellite Inmarsat qui a été le dernier à recevoir un signal. Les recherches conduites jusqu'en 2018, soit quatre ans après le crash, se sont toutes révélées infructueuses.
Pour remonter au lieu du crash, l'équipe de chercheurs menée par des océanographes de l'université de Miami, ont reconstruit la trajectoire des débris de l'appareil découverts à La Réunion, à Maurice, à Madagascar et sur les côtes est de l'Afrique (Tanzanie, Mozambique et Afrique du Sud). Ils se sont appuyés sur la localisation des débris, le temps qu'ils ont pris pour s'échouer depuis le crash, les conditions océaniques (y compris l'influence de la moussonmousson), ainsi que la trajectoire des bouées de la National Oceanic and Atmospheric AdministrationNational Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), qui ont emprunté un chemin similaire aux débris. La zone identifiée par cette étude, située sur l'arc de cercle déduit quelques jours après le drame à partir des données d'Inmarsat, est cohérente avec des estimations antérieures, précisent les chercheurs. Leur méthode de modélisationmodélisation pourrait s'appliquer à d'autres débris (plastiqueplastique par exemple) ou encore aux nappes de pétrolepétrole, d'après un communiqué.
