Mazda Motor et l'Institut National des Sciences et Technologies Industrielles Avancées (AIST) du Japon ont développé un alliage magnésium/titane capable d'absorber trois fois plus d'hydrogène que les alliages actuellement utilisés dans les véhicules à piles à combustible.

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    Cet alliage a été obtenu en agitant rapidement un réservoir contenant de petites billes d'acier et des poudres de magnésium et de titanetitane (mécano-synthèse). Ce nouvel alliage peut absorber plus de 5% de son poids en hydrogènehydrogène, contre 1,4% pour les alliages usuels. De nombreux autres groupes avaient auparavant essayeé sans succès de mettre au point un tel alliage.

    Actuellement, dans les véhicules à piles à combustiblepiles à combustible, l'hydrogène est stocké à haute pressionpression dans des bouteilles. Cependant les alliages absorbants ont toujours représenté la méthode de stockage idéale.