Découvrez le dossier « Peur : l'avion pour les trouillards ». Vous avez peur en avion ? Peut-être est-ce la crainte de l’inconnu, ou encore que les principes physiques derrière la portance de l’appareil vous sont étrangers. Avec ce dossier, vous saurez tout des détails du vol pour exorciser vos appréhensions en avion, des turbulences aux orages en passant par les lois de Newton.

au sommaire


    Image du site Futura Sciences

    À bord d'un avion, qui n'a jamais ressenti une boule au ventre sur la piste de décollage, alors que l'appareil quittait le plancherplancher des vachesvaches pour le vide du ciel ?

     

    Image du site Futura Sciences

    Que vous ayez dû patienter ou que vous ayez pu vous engager directement sur la piste, le moment viendra où les pleins gaz seront mis et où vous serez projeté au fond de votre siège.

     

    Image du site Futura Sciences

    Les moteurs de l'avion seuls ne suffisent pas à vous faire décoller, ce sont les ailes que vous devrez remercier. Avancer à grande vitesse ne vous empêcherait pas de retomber au sol !

     

    Image du site Futura Sciences

    En journée, en partant du principe que vous n'êtes pas à bord d'un avion de Virgin GalacticVirgin Galactic, vous devriez voir un ciel bleu à travers la fenêtrefenêtre de votre avion.

     

    Image du site Futura Sciences

    Que vous aperceviez ou non un autre avion (il est tout à fait possible de ne pas en voir un seul pendant votre vol, en dehors de l'aéroport), vous pourrez peut-être tout de même voir les traces de passage d'un avion.

     

    Image du site Futura Sciences

    Les turbulences ont l'air bien plus compliquées qu'elles ne le sont réellement. Ce n'est en fait qu'un changement de mouvement soudain de l'air autour de l'avion.

     

    Image du site Futura Sciences

    Il n'est pas inhabituel qu'un éclairéclair s'abatte sur un avion, même si les pilotes évitent les oragesorages autant que possible. Ce qui ne signifie pas que les passagers seront « grillés ».

     

    Image du site Futura Sciences

    Avant que les fuseaux horaires ne soient établis, chacun vivait selon son heure locale basée sur le SoleilSoleil. Il n'y avait aucune coordination de l'heure.

     

    Image du site Futura Sciences

    L'accéléromètreaccéléromètre mesure le taux de changement de vitesse en ligne droite. Pour mesurer l'accélération dans les torsionstorsions et les virages, on utilise généralement un gyroscopegyroscope.

     

    Image du site Futura Sciences

    Pour en savoir plus sur les avions et les phénomènes qui les entourent, découvrez aux éditions EDP Sciences L'avion pour les trouillards, écrit par Brian Clegg.