La trottinette électrique s'est invitée dans le paysage urbain entraînant dans son sillage un doublement des accidents mortels. Traumatismes crâniens et autres fractures graves touchent essentiellement le haut du corps dont le visage. Un rapport de l'Académie de Médecine souligne que la fréquence et la gravité des accidents liés à l'utilisation de ce mode déplacement sont devenues un problème sanitaire majeur.
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Avec l'expansion de l'offre de location des trottinettes électriques, les accidents et blessures liés à leur utilisation sont devenus un problème sanitaire majeur. Dans un rapport publié en novembre 2022, l'Académie nationale de médecine s'est émue des risques que comporte ce mode de déplacement, dont l'essor récent s'explique notamment par la multiplication d'offres d'engins en location.
En 2022, 22 décès accidentels dus aux engins de déplacement personnel motorisés -- qui réunissent, outre la trottinette électrique, le monorouemonoroue, le gyropode et l'hoverboardhoverboard -- ont été répertoriés sur le territoire, contre dix décès en 2019, relève l'Académie, citant des chiffres de la sécurité routière.
« Une réglementation tardive par rapport aux avancées technologiques et médiocrement observée par les usagers, ajoutée à un environnement souvent mal adapté », ont rendu le développement des trottinettes électriques « chaotique et source d'une accidentalité croissante », poursuit l'Académie.
Traumatismes crâniens et blessures au visage en hausse
Parmi les blessures fréquentes, les lésions affectent principalement l'extrémité crânio-faciale et les membres, plus particulièrement le membre supérieur. Ces localisations des blessures résultent d'une chute en avant qui rend la tête, les bras et avant-bras très exposés. Le crâne est ainsi plus souvent atteint dans les accidents de trottinette que dans les accidents de vélo où la chute se produit latéralement (74 % contre 43 %).
« Les principaux risques encourus en cas d'accident sont le traumatisme crânien ou les blessures au visage, les fractures, des lésions cutanées qui peuvent laisser des cicatrices, des fractures des dents, du nez, mais aussi de la claviculeclavicule, du bras et de l'avant-bras », précise à l'AFP Gilles Bagou, anesthésiste réanimateur au Samu de Lyon.
Les indispensables casques et gants
Auteur d'un rapport en 2021 sur les traumatismes consécutifs aux accidents de trottinettes dans le Rhône, Gilles Bagou souligne que le nombre d'accidents a été multiplié par 7,3 dans ce département entre 2018 et 2019. « En 2019, sur 1 200 accidents, 3 % d'utilisateurs ont eu des blessures considérées comme graves et 12 % des blessés ont dû être hospitalisés, détaille-t-il. Il y pourtant des moyens de protection : le casque et les gants me paraissent indispensables sur un trottinette pour limiter la gravitégravité du traumatisme ».
Or le port du casque serait encore insuffisant. Si 86 % des propriétaires de trottinettes en mettent un, seul un loueur sur dix porteporte un casque, a montré une étude réalisée en 2020 pour la Fédération française de l'assurance. En août 2022, la mort de deux adolescents, IrisIris et Warren, percutés alors qu'ils circulaient en trottinette dans le centre-ville, avait suscité une intense émotion à Lyon.
par Futura avec ETX Daily Up
le 25 janvier 2023
