au sommaire
Les niveaux de pollution dans une voiturevoiture grimpent de 40 % lorsque nous sommes pris dans un embouteillage, ou simplement arrêtés à un feufeu rouge. Alors que faire pour protéger notre santé et celle de nos passagers en pareille situation ?
Fermer les fenêtres
Fermer les fenêtresfenêtres semble être un réflexe très naturel pour éviter que l'airair extérieur ne vienne polluer l'air intérieur. Et ce même lorsque l'on se trouve arrêté à un feu rouge. Car, selon une étude de chercheurs de l'université de Surrey, les émissions de gaz toxiques sont, non seulement plus importantes aux abords des feux de signalisation, mais aussi plus persistantes.
Couper la ventilation
Un geste encore plus important serait celui de couper sa ventilationventilation. Car les scientifiques britanniques affirment que c'est fenêtres fermées et ventilation en marche que la pollution dans la voiture est la plus importante. La ventilation, en effet, ne fait qu'importer de l'air pollué de l'extérieur vers l'intérieur de la voiture.
Selon des chercheurs britanniques, il serait encore plus dommageable pour notre santé, en plein bouchon, de laisser la ventilation en marche que d’ouvrir ses fenêtres. © kostasgr, Shutterstock
Rediriger la source de la ventilation
Une autre solution pourrait être de placer sa ventilation quelque temps en position « recyclagerecyclage intérieur ». Car, dans ce cas, le système de ventilation ne va pas chercher à l'extérieur un air plus pollué qu'à l'intérieur de la voiture.
Prendre ses distances
Dernière recommandation directe apportée par l'étude des chercheurs de l'université de Surrey : essayer de garder ses distances avec la voiture qui nous précède directement. De quoi espérer que ses gaz d’échappement ne se dirigent pas droit vers l'habitacle de notre propre véhicule.
Améliorer le système de filtration
N'oublions pas que nos voitures sont équipées d'un filtre d'habitacle, situé en amont du système de ventilation, et destiné à filtrer agents allergènes et autres polluants. Alors, bien sûr, les chercheurs britanniques appellent aussi à améliorer, à l'avenir, l'efficacité de ces filtres. Et en attendant, comme ils présente une capacité d'absorption limitée, il est conseillé d'en changer régulièrement (tous les ans ou tous les 15.000 kilomètres).
