Les Jeux paralympiques révèlent l’amère vérité : Paris, une ville inaccessible pour tous !

Le long et complexe chantier de l'accessibilité des personnes handicapées à Paris est mis sur le devant de la scène avec les Jeux paralympiques, la question du métro en tête.

Les dédales de couloirs et escaliersescaliers dans des stations le plus souvent dépourvues d'ascenseurascenseur, ainsi que les quais non ajustés à la hauteur des rames font du réseau métropolitain un point noir de la mobilité pour les personnes en situation de handicap.

Le métro, le gros point noir de la mobilité

Début août, la présidente de la Région et de l'autorité organisatrice des transports Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, en a fait le « prochain défi » décennal. L'adjointe chargée de l'accessibilité à la mairie de Paris, Lamia El Aaraje, a également assuré que la Ville plaiderait en faveur du chantier après les Jeux et qu'elle était « prête à discuter » avec les partenaires. 

« On ne pourra pas mettre le réseau 100 % accessible » du fait de contraintes historiques, prévient Pierre Deniziot, conseiller régional et administrateur d'IDFM, mais « là où on peut, il faut le faire ». Près d'un million de Franciliens et parmi eux, 8 % des 2,1 millions de Parisiens sont en situation de handicap. 

À l'approche des Jeux paralympiques, du 28 août au 8 septembre, seules 29 stations de métro sur deux lignes (11 et 14) sont accessibles. Les lignes de tramway et de bus le sont en revanche « à 100 % », selon la mairie et IDFM. Sur le réseau francilien (RER, Intercités, TER), quatre stations sur cinq, accueillant 95 % du trafic, ont été aménagées pour les Jeux, assure IDFM.

Pour autant, Nicolas Mérille, conseiller national accessibilité chez APF France handicap, dénonce « une ségrégationségrégation qui ne dit pas son nom : les personnes en situation de handicap n'ont pas du tout la même vie quotidienne ». 

 Trop peu de stations de métro sont accessibles aux personnes porteuses de handicap. © Philippe LOPEZ, AFP

Encore beaucoup d'obstacles

« Nous n'avons le droit à aucune spontanéité [avec] toujours partout des ruptures dans nos déplacements », des obstacles dans la rue ou pour accéder aux établissements recevant du public, mais aussi dans les transports, fait-il valoir. Les lignes RER nécessitent des réservations ou de se présenter à un guichet pour être accompagné par des agents.

Le soir, « c'est beaucoup plus compliqué », souligne Karim Mimouni, trésorier du Comité régional Île-de-France handisport : « Aller boire un verre [ou même] travailler tard » nécessite d'avoir son véhicule ou de faire appel à un taxi aménagé, dont le nombre est passé de 200 à 1 000 avec les Jeux. Le service public de transport à la demande PAM peut être réservé 48 heures à l'avance, mais manque de personnel, reconnaît IDFM.

Fin septembre, tous les établissements recevant du public (ERP) devront s'être mis en conformité. Mais, au niveau national, seuls 900 000 sur 2 millions d'ERP ont commencé les démarches, indique le cabinet de la ministre déléguée aux Personnes handicapées démissionnaire Fadila Khattabi. À Paris, ils sont près de 40 000, selon la préfecture de police.

La ville a rendu accessible 91 % de ses établissements, inaugurant début juillet 17 « quartiers d'accessibilité augmentée »(QAA), avec des parcours spécifiques vers des équipements sportifs, de santé, culturels ou scolaires. S'il salue ce travail, Nicolas Mérille déplore qu'« on n'a qu'à sortir dans son quartier pour voir que plein de lieux ne sont pas accessibles ».

Aménagement des horaires et recherche d'accompagnants

Dans ce contexte, quelles suites aux Jeux olympiques et paralympiques ? Côté sports, « le grand défi qu'on va avoir dans l'héritage de ces Jeux, ce sont les horaires », déjà insuffisants pour tous les cours, estime Vincent Lassalle, président du comité départemental handisport de Paris. Plusieurs acteurs espèrent que les Jeux entraîneront l'afflux de nouveaux adhérents, valides ou en situation de handicap. 

Paris comptera à la rentrée 50 clubs « para-accueillants », avec une section dédiée, et 3 400 licenciés de parasport, indique l'adjoint à la maire chargé des sports et des Jeux, Pierre Rabadan. Mais les deux fédérations de handisport (handicap physiquephysique ou sensoriel) et sport adapté (handicap mental ou psychique) sont confrontées au défi de l'accompagnement. 

Dans l'eau, c'est un accompagnant pour un sportif qu'il faut mobiliser, décrit M. Lassalle, qui donne des cours de natation dans le XV^e arrondissement. Il espère que les Jeux paralympiques « vont donner envie aux gens de s'impliquer ». Et met en garde pouvoirs publics et les associations : « Pour que ça marche, il ne faudra pas rater le coche ».