Canal de Suez

Situé en Egypte, le canal de Suez est une voie navigable de 193 km de longueur et de 22,5 mètres de profondeur en moyenne. Il relie Port-Saïd, sur la rive méditerranéenne, au golfe de Suez , port situé à l'embouchure de la mer Rouge en traversant 3 lacs naturels. Il permet aux bateaux de voyager depuis l'Europe vers l'Asie sans contourner l'Afrique. Le consul de France Ferdinand de Lesseps est à l'origine de son histoire et de sa conception qui a lieu entre 1859 et 1869. Le canal de Suez est inauguré le 17 novembre 1869. 

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Canal de Suez : tous nos articles

Bief d’un ancien moulin à eau. © Dr Michel Royon, Wikimedia CC (by-sa 3.0)

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Géographie

Bief

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• 19/11/2024

Les pyramides de Gizeh, photographiées par Thomas Pesquet, en mai 2021. © Esa, Nasa, Thomas Pesquet

Sciences

Thomas Pesquet

Dans les yeux de Thomas Pesquet : « Quand les merveilles du Monde rencontrent le monde moderne »

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• 27/07/2021

Depuis sa percée entre 1859 et 1869, le canal de Suez a subi quelques modifications afin de supporter l'augmentation du trafic maritime. En effet, désormais cette voie maritime voit passer 1,1 milliard de tonnes de marchandises par an, soit 10 % du commerce maritime mondial.

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Canal de Suez

Le canal de Suez vu par Thomas Pesquet

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• 14/06/2021

Le porte-conteneurs Ever Given, affrété par la compagnie Evergreen Marine Corp, est ici observé par un satellite à très haute résolution Pléiades. © Cnes 2021, Distribution Airbus DS

Sciences

Observation de la Terre

Le porte-conteneurs qui bloque le canal de Suez vu de l'espace

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• 27/03/2021

L’océan Indien vient, contre son gré, de s’enrichir en conteneurs. En cause, un navire de 316 m, le MOL Comfort, qui s’y est brisé le 17 juin dernier, mais ce n’est que le 27 juin que sa partie arrière a coulé. Elle gît désormais par 4.000 m de fond, à 750 km des côtes indiennes. Une pollution est à craindre, mais il n’y aurait rien à faire…

Planète

Développement durable

Le porte-conteneurs MOL Comfort s’est brisé dans l’océan Indien

actualité

• 01/07/2013

Le trafic maritime mondial transporte chaque année des milliers d’espèces animales ou végétales potentiellement invasives. Un modèle global permet désormais d’évaluer les risques qu’elles représentent, pour la biodiversité ou l’économie d'une région d’accueil, en tous points du globe. Quatre zones particulièrement propices à l’implantation de nouveaux arrivants ont été identifiées.

Planète

Développement durable

Les risques d’invasion d’espèces marines sont désormais prévisibles

actualité

• 13/05/2013

D’ici la moitié du XXIe siècle, les brise-glaces pourront traverser le pôle Nord en septembre ! Les bateaux non adaptés à la glace pourraient en outre affronter les passages du Nord-Ouest et du Nord-Est. C’est en tout cas ce que suggère l’étude menée par une équipe de l’université de Californie à Los Angeles en réponse à la fonte exceptionnelle de la glace de mer arctique en 2012.

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Climatologie

Des bateaux pourraient passer par le pôle Nord d'ici 30 ans

actualité

• 07/03/2013

Des rêves et des exploits peuvent-ils changer les mentalités ? C’est en tout cas ce qu’espère l’équipage du MS Tûranor PlanetSolar. Ce navire vient de boucler, ce 4 mai 2012 à Monaco, le premier tour du monde réalisé intégralement grâce à l’énergie solaire. Plus de 60.006 km ont été parcourus en 585 jours par ce catamaran recouvert par 537 m² de panneaux solaires. Revenons plus en détail sur le projet, le périple et le navire.

Planète

Développement durable

PlanetSolar a bouclé son tour du monde à l’énergie solaire

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• 04/05/2012

Écluse sur le Nil. © Morburre, Wikimedia CC by-sa 3.0

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Écluse

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• 24/10/2010