Investir dans des volets roulants plutôt que dans des volets en bois ou en PVC apporte un certain confort à une maison. Ils sont également plus performants concernant l'énergie, car ils s’adaptent parfaitement à la fenêtre, permettant de bloquer l’air extérieur. Mais il arrive que le volet présente une défaillance, d’où l’importance d’en prendre soin et de parvenir à le réparer.
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Les volets roulants sont, de toute évidence, confrontés aux intempéries et aux changements de température, deux facteurs qui peuvent les rendre plus fragiles. Leur mécanisme intégré les amène à être plus complexes à retaper comparativement à des volets simples en boisbois ou en PVC. Néanmoins, les problèmes rencontrés sont souvent identiques et il existe des solutions pour réparer un volet roulant soi-même.
Quelles sont les différentes parties qui composent un volet roulant ?
Pour bien comprendre comment réparer un volet roulant, il est nécessaire de pouvoir identifier ses différentes parties. Ainsi, il se compose :
- d'un coffre : bloc qui protège le volet lorsqu'il est enroulé ;
- d'un roulement : système qui permet de supporter les axes tout assurant le roulement ;
- d'un axe : tube sur lequel sont fixées les attaches du tablier ;
- de joues : pièces de part et d'autre du coffre qui maintiennent l'axe ;
- d'une coulisse : partie qui sert à guider les lames du volet lorsqu'elles montent et descendent ;
- d'un tablier : ensemble des lames du volet roulant ;
- d'une lame finale : dernière lame qui permet d'arrêter le volet, elle est pourvue de butéesbutées qui empêchent le volet de remonter plus haut ;
- d'une manivelle ou sangle : partie extérieure qui permet d'actionner le volet roulant.
Quelles sont les complications habituellement rencontrées sur un volet roulant ?
Quel que soit le type de volet roulant, avec manivelle ou sangle, l'objectif est, dans un premier temps, d'identifier la cause de la panne. Le principal avantage de posséder des volets roulants manuels et des volets électriques est que la panne ne peut pas être liée au moteur. Il sera donc plus aisé de réparer un volet roulant à manivelle ou sangle.
Les problèmes les plus courants sont les suivants :
- le tablier se coince à mi-parcours ;
- une lame du volet est endommagée ;
- la manivelle tourne dans le vide ;
- la sangle ou la manivelle est cassée.
Certaines pannes peuvent se dispenser de l'aide d'un professionnel. Il est donc possible de réparer un volet roulant seul(e).
Comment remplacer le treuil lorsque la manivelle d’un volet roulant tourne dans le vide ?
Si la manivelle du volet roulant tourne dans le vide, il se peut que le système de raccordement se soit désolidarisé ou que le treuil (mécanisme qui entraîne l'axe d'enroulement) soit cassé. Aussi, dans un premier temps, pour réparer un volet roulant, il est nécessaire de :
- démonter le coffre pour se rendre compte de l'état du treuil ;
- dévisser les attaches du tablier au niveau de l'axe d'enroulement si le treuil est à remplacer ;
- dévisser la tige qui relie l'axe à la manivelle ;
- démonter le treuil et le remplacer.
Comment remplacer la sangle d’un volet roulant ?
Si la sangle est cassée, il sera nécessaire de la remplacer, pour ce faire, il faut :
- démonter le coffre ;
- détacher la sangle et la retirer ;
- placer la nouvelle sangle sur l'enrouleur ;
- descendre le tablier avec la sangle pour vérifier le bon fonctionnement du volet roulant.
Comment remplacer une lame endommagée d’un volet roulant ?
Il arrive qu'une lame d'un volet roulant à manivelle ou à sangle se casse. Dans ce cas, le changement de la lame est identique pour les deux systèmes, il faut donc :
- ouvrir le coffre du volet roulant ;
- sortir le tablier des glissières ;
- ôter la lame défaillante en la faisant glisser sur le côté ;
- remplacer la lame endommagée par une nouvelle en la faisant coulisser ;
- remonter le tablier dans les glissières ;
- refermer le coffre.
Comment débloquer un volet roulant qui ne remonte plus ?
La défaillance peut avoir de multiples causes :
- le tablier est désaxé : les attaches doivent être vérifiées et éventuellement changées ;
- les lames sont désaxées : elles peuvent être remises dans l'axe sans forcer, puis nettoyées et huilées ;
- une lame est cassée : elle doit être remplacée comme indiqué en amont.
