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La SNCF est en train de tester actuellement une nouvelle signalisation à base de diodes. L'utilisation de ces feux a déjà fait ses preuves sur le réseau routier. Les premiers essais ont été encourageant. En effet, la visibilité de ces signaux est accrue et leurs entretiens réduit. Le plus avantageux pour la SNCF, c'est l'impact sur les circulations. Actuellement avec les lampes à incandescence, si une venait à griller, le signal est considéré comme fermé (feufeu rouge) ce qui perturbe fortement le trafic. Avec les feux à diodes, même si certaines diodes ne fonctionnent plus, le signal est toujours visible. Ce qui permet de continuer à faire circuler les trains dans les conditions normalesconditions normales. Le remplacement du feu défectueux pourra être effectué pendant la période ou les trains ne circulent pas. Une aubaine, surtout pour la région Ile de France ou le moindre retard a des répercutions en chaîne jusqu'à la fin du service.
