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Pour obtenir ce résultat, les concepteurs de l'appareil, capable de voler à deux fois la vitesse du son et dont le rayon d'action est de 9000 km, ont déplacé l'entrée d'airair et apporté certaines modifications au niveau du bord des ailes.
La prochaine étape de ce programme consistera à équiper un avion à réaction F-5E d'un fuselagefuselage modifié afin de tester l'ensemble de ces innovations. Dans le cadre de ces développements, Northrop Grumman a collaboré avec Raytheon Aircraft, responsable de la conception d'un avion présentant les mêmes caractéristiques mais destiné à l'aviation civile.